選裝側面雙門廂體及不帶側門廂體,車廂頂部封閉不可開啟。選裝多種外型機組。整車長/軸距/后懸對應關系為(mm):11990/1850+5450/3190,11990/1950+5350/3190.11990/2050+5250/3190.10990/1850+4000/3640.11990/1850+4950/3690.防護材料:Q235A碳鋼,連接方式:左右側面及后下部防護裝置采用焊接連接,后部防護斷面尺寸(mm):150×50,后部防護離地高度(mm):520。安裝帶有衛星定位功能的行駛記錄儀。發動機ISD230 50,ISD245 50,ISD270 50,ISB220 50,DDi75S245-50,DDi75S292-50分別對應的油耗值為:35.4,35.4,35.1,35.4,35.3,35.3。ABS型號和廠家:4460046440,威伯科汽車控制系統(中國)有限公司。
整車技術參數 |
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總質量 |
25000(kg) |
額載質量 |
13570,13505(kg) |
整備質量 |
11300(kg) |
外形尺寸 |
11990×2550×3900 |
罐體尺寸/容積 |
9340×2340×2400 |
準乘人數 |
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底盤技術參數 |
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底盤品牌 |
東風牌 |
底盤型號 |
DFH1250AXV |
軸數 |
3 |
輪胎數 |
8 |
軸距 (mm) |
1850+5450,1950+5350,2050+5250,1850+4000,1850+4950 |
輪胎規格 |
11.00-20 18PR,11.00R20 18PR,295/80R22.5 18PR,12R22.5 18PR |
燃料種類 |
柴油 |
高車速 |
90,80 |
排放標準 |
GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
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發動機型號 |
發動機企業 |
排量(ml) |
功率 |
ISD230 50 |
東風康明斯發動機 |
6700 |
169 |
廂體改裝:
廂體采用聚酯濕法制板工藝和玻璃纖維加強全木廂體框架結構,全封閉聚氨酯板塊粘接法;
廂板材質:內外壁板選用國內優質的2.2mm玻璃鋼;中間保溫材料選用進口聚氨酯;廂體厚度80mm,門厚度80mm;
配件:廂體周邊2.5mm鋁合金包邊,不銹鋼包角,不銹鋼門鎖,防碰膠皮4塊,不銹鋼門框, 不銹鋼合頁,箱內節能照明燈;
廂體厚度可選100mm、120mm,內外壁板可選裝玻璃鋼、彩鋼板、不銹鋼、鋁合金。
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1.6公分聚氨酯保溫材料 | 2.廂體內外2.5mm玻璃鋼 | 3.花紋鋁板 |
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4.玻璃纖維加強廂體粘合性 | 5.不銹鋼門鎖門扣 | 6.壓板和拼接設備 |
底盤參數: | |
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2006年5月18日,中國大的汽車合資企業-- 東風汽車有限公司(“東風有限”)旗下的東風商用車公司在十堰市推出了新一代重卡平臺—東風天龍。東風天龍通過國際合作,融合了當今世界先進技術,并在研發過程中實現了大量的自主創新,使整車各個系統的性能全面提升,尤其在技術、安全性、經濟性、可靠性、舒適性等方面的表現突出。“新天龍”秉承東風商用車一貫優良品質,經過5年的技術改進與優化升級后在2011年11月隆重上市!東風新天龍在繼承傳統技術優越性同時又不斷追求創新,以滿足新時代用戶的需求為己任,不斷引領行業發展,成為價值標桿。 新天龍上市必將給商用車市場帶來一次新的改變! |
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康明斯315馬力 | 12檔變速箱 | 11.00鋼絲胎 | 駕駛室 |
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后橋 | 門窗 |
中控 | 方向盤 |